Mahindra Maxximo: Apakah akhir berjalan sukses Tata ACE?

    
  Tata menciptakan segmen mini truk baru di India dengan Ace.Ini dikonversi tiga pengguna roda dengan 4 roda.Ace, diluncurkan pada Mei 2005, telah sukses melarikan diri untuk Tata Motors.Hal menikmati pangsa pasar 90%.
    
  Kendaraan komersial kecil semakin disukai oleh operator untuk membawa beban lalu-mil, selain dari yang dibeli oleh pengusaha kecil.Mahindra adalah mengambil keuntungan dari permintaan dengan Maxximo sendiri dengan mesin dunia yang paling maju di segmen mini-truk.
    
  Mari kita lihat apa yang kedua truk mini harus menawarkan kepada pelanggan mereka.
    
  Engine:
  Tata Ace ini didukung oleh 700 cc TATA IDI NA 275 BS-II (dan BS-III) mesin.Ini adalah, naturally aspirated, 4-tak mesin diesel injeksi tidak langsung.Ini menghasilkan output daya maksimum 16 hp @ 3200 rpm dan torsi maksimum 3,8 kgm @ 2000 rpm.
    
  Mahindra Maxximo ini didukung oleh dunia pertama 2 silinder CRDe mesin dengan teknologi DOHC dan 4 katup per silinder dan dicap sebagai mesin CRDE C2.Mesin CRDe C2 menyediakan keseimbangan yang ideal antara kekuasaan dan ekonomi bahan bakar.Ini memberikan 18,4 Kw (25 HP) dari Power dan 55 Nm (5.5 kgm) dari Torsi yang berarti kekuatan menarik lebih besar bersama dengan bahan bakar yang unggul 20 KMPL.
    
    Kecepatan maksimum:
 Tata Ace dapat memberikan kecepatan maksimum 64 km / jam.Dalam pengiriman beban tugas terakhir-mil yang memerlukan efisiensi dan kecepatan, Tata Ace membuat pekerjaan jauh lebih mudah mondar-mandir pedagang dan operator transportasi dengan truk-mini yang bisa mendorong.
    
  Mahindra Maxximo dapat memberikan kecepatan maksimum 70 km / jam.Maxximo dengan mesin canggih sangat efisien dan kuat pada menarik beban lebih cepat daripada siapa pun di kelasnya atas lereng curam.Ini akan membuat maxximo tercepat mini paling kuat dan-truk untuk pengiriman beban lalu-mil.
    
  Load tercatat Kapasitas:
  Tata Ace telah Pickup, ekor gerbang tipe Berengsel Tubuh Load belakang dengan 805 KG dari Kerb Berat.
    
  Mahindra Maxximo memiliki luas loading besar 3,2 sq mt.(35 kaki persegi) ditambah dengan 850 kg payload rate.
    
  Suspensi:
 Tata Ace memiliki suspensi pegas daun parabola pada kedua depan dan belakang.Ini memiliki hidrolik double-acting Peredam kejut teleskopik tipe baik di depan dan belakang.
    
  Mahindra Maxximo daun-pegas suspensi di bagian belakang dengan 6 daun bersama dengan tebal (3,6 mm) rims roda.Hal ini ditambah dengan mesin CRDe kuat C2 memberikan maxximo the-pergi ke mana pun-kemampuan.
    
    Keselamatan Fitur:
 Tata Ace mempunyai sirkuit Dual hidrolik rem diaktifkan.Hal ini rem Disc di depan dan rem Drum (200 mm diameter x 30 mm) di belakang.Untuk rem parkir telah kabel dioperasikan hubungan mekanis yang bekerja pada roda belakang.
    
  Mahindra Maxximo memiliki berbagai Fitur Keselamatan baru.Memenuhi norma-norma ketat dampak crash frontal (AIS 029, untuk N1 kategori kendaraan) dengan pelindung kecelakaan frontal.Sebuah hasil drive-by-wire sistem akselerator di respon lebih cepat dari mesin memungkinkan untuk menyalip lebih aman.LSPV (Load Sensing Proporsional Valve) rem memberikan kontrol yang lebih bawah pengereman dan Booster rem meningkatkan efektivitas sekaligus mengurangi kelelahan pengemudi.
    
  Putusan ini:
  Tata Ace akan menikmati bagian besar dari pasar LCV atau Mini Truck seperti yang memperkenalkan konsep sebuah truk mini 4 wheeler.Ini telah membangun benteng untuk dirinya sendiri.
    
  Mahindra telah menyampaikan pemenang dengan Maxximo karena memiliki dunia paling mesin canggih di segmen mini-truk dan sejumlah fitur baru lainnya.Dengan demikian, membuatnya lebih berteknologi maju dari Ace.Maxximo adalah nama untuk memperhitungkan dengan di segmen mini truk sekarang.Hal ini mampu melanggar Tata benteng Aces dalam segmen ini.
    
  Mahindra Maxximo memiliki situs web sangat baik dirancang untuk Truk Mini.Berikut ini adalah pengaturan Maxximo Mahindra tren dengan situs web juga.